news
Підсумки продажів вантажної техніки в листопаді вперше з початку року дали привід для оптимізму.
Ринок техніки для бізнесу (повною масою понад 3,5 т) перестав падати, вперше з початку пандемії. Однак повністю подолати наслідки спаду в попередні місяці цього року ринку вже не вдасться. За підсумками 11 місяців ринок вантажівок демонструє спад -26%.
Лідерство в листопаді зміцнив МАЗ. Тепер білоруський виробник займає 28% українського ринку і наростив продажі в листопаді на 110%. Друге місце в листопаді було у Scania, а на третьому був MAN.
Дуже сильно додала за останній місяць і IVECO. Тепер цей бренд №4 в Україні з ростом продажів в листопаді + 64%. А замикає 5-ку лідерів - Ford.
У листопаді проявився і ще один тренд. Помітно зросли продажі китайських брендів, до того ж майже всі фіксували 2-кратне зростання продажів. Більш того, новинки цього сезону продавалися прямо з коліс і виставкових майданчиків. Дилери Foton, Howo, Sitrak, Shacman, Hohan - все в листопаді фіксували сплеск інтересу до своїх моделей.
Якщо такими темпами продажу китайських брендів підуть і далі, то в наступному році вони цілком можуть стати ключовими діючими гравцями ринку. По крайней мере, в сегменті самоскидів Howo, Foton вже тіснять конкурентів.
У листопаді на ринок повернувся і ГАЗ. На український ринок тепер вантажівки цього виробника надходять не з Росії, а з турецького або білоруського складальних заводів. Така логістика не кращим чином позначилася на ціні і дилерам ГАЗ доводиться конкурувати вже з Ford, IVECO, Renault.
Джерело