новость
Mercedes-Benz уже давно доказывает всему миру, что минивэны могут быть не только семейным или коммерческим транспортом, но и хорошо подходят на роль роскошных «лимузинов». К слову, этот сегмент автомобилей развивается гораздо быстрее, чем другие и серьезные модернизации здесь делают чаще, чем проводят плановый рестайлинг.
Например, начиная со следующего модельного года новый V-Class в топовых версиях будут оборудовать новым шасси Airmatic с достаточно продвинутой пневматической подвеской. Как обещают в Mercedes, электроника в ней сможет управлять каждым колесом отдельно и независимо от загруженности или дорожных условий сможет хранить величину дорожного просвета постоянной. Система уже хорошо известна покупателям «топовых» седанов и кроссоверов марки, но для сегмента «бусов» такое решение - большая редкость.
Разумеется, как и в других подобных систем, для подвески V-Class будет предусмотрено несколько вариантов настроек, которые можно будет менять через переключатель режимов движения. Например, при активации режима Comfort минивэн удерживает постоянный дорожный просвет на скоростях до 110 км / ч, а если превысить эту скорость, то машина опустится на 1 сантиметр. Противоположностью этому настройке можно назвать программу Lift, что поднимает автомобиль на 3,5 сантиметра на скоростях до 35 км/ч.
Что же касается планового рестайлинга, то его V-Class прошел более года назад. Тогда минивэна немного обновили внешний вид, добавили несколько новых технологий и внедрили в моторную гамму четырехцилиндровый турбодизель OM 654, работающий в паре с гидромеханическим «автоматом» 9G-TRONIC.
Источник